レースの舞台は公道

ラリーでは普段は一般車が走る道を一時的に閉鎖した「SS（スペシャルステージ）」と呼ばれる区間で競技を行います。コースはアスファルトだけでなく、林道、山道、砂利道など様々。自然を相手に、壮大なスケールで山岳地帯や森林の中を駆け抜ける姿は迫力満点です。雨や雪など、天候の変化も大きな要素となり、その中でいかに速く、正確に走れるかが試されます。

二人一組のチームプレー

ラリーは二人一組の信頼関係で競うスポーツでもあります。1台の車に、運転をする「ドライバー」と、助手席に座って道を伝える「コ・ドライバー」が乗車。ドライバーは、車両をコントロールする高度な運転技術、アクシデントに瞬時に対応する判断力が求められます。コ・ドライバーは、事前に作ったコースの情報を記したメモ（ペースノート）を読み上げ、ドライバーにカーブの角度や路面の状態などを伝える役割があります。先の見えない道を猛スピードで走るため、二人の完璧な連携が不可欠！

タイムアタック形式

SS（スペシャルステージ）の合計タイムで勝敗を決めます。それぞれのSSでタイムを計測し、全SSの合計タイムが最も速かったチームが勝利。また、SSとSSの間の移動区間（リエゾン）では制限速度や信号、標識など一般の交通法規を守って移動。一般の交通に交じって走行する必要があるため、ナンバーの付いた車を使用するんです！リエゾンではタイムアタックは行われませんが、定められた時間内にチェックポイント（タイムコントロール：TC）に到着する必要があります。早く到着しすぎても、遅れてもペナルティタイムが科せられます。